Essai de l'Audi Q5 2020

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Essai de l'Audi Q5 2020

 En bref :

Avantages :

👉 Maniement vif avec la transmission intégrale standard.

👉 Conduite confortable sur la plupart des surfaces.

👉 La technologie intérieure est élégante.

Inconvénients :

👉 Moins d'espace de chargement que certains concurrents.

👉 Plus cher que la plupart de ses concurrents.

👉 L'économie de carburant pourrait être meilleure.

En achèterait-on un ? Absolument.

Type de véhicule : L'Audi Q5 est un SUV haut de gamme de taille moyenne.

Fourchette de prix : De 44 295 € à 61 345 €, avant toute option, mais avec des frais de destination de 995 €.

Groupe motopropulseur : Un quatre cylindres de 248 chevaux et 2,0 litres turbo produisant un couple de 370 Nm.

Un quatre cylindres de 2,0 litres, turbocompressé, de 362 chevaux et deux moteurs électriques de 500 Nm de couple.

Une transmission automatique à sept vitesses et une transmission intégrale sont de série.

Concurrents : BMW X3, Acura RDX, Lexus RX, Volvo XC60, Alfa Romeo Stelvio, Cadillac XT5, Jaguar F-Pace et Land Rover Discovery Sport.

Score global : 8/10

Caractéristiques de sécurité : 8/10

Essai de l'Audi Q5 2020
Source de l'image : Audi

L'Audi Q5 2020 a obtenu de bons résultats lors des tests de collision effectués par l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS). Elle a obtenu de bonnes notes dans chaque catégorie de résistance aux chocs et des notes supérieures grâce à sa technologie de prévention des collisions frontales de série et en option.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a attribué cinq étoiles au Q5, dont cinq étoiles pour la sécurité lors des tests de collision frontale et latérale. La résistance au renversement a été évaluée à quatre étoiles.

Outre le freinage automatique d'urgence et l'avertissement de collision avant de série, les équipements d'assistance au conducteur disponibles comprennent des capteurs de stationnement, un système d'alerte de trafic croisé arrière, un freinage automatique d'urgence, un système d'avertissement de sortie du véhicule, un régulateur de vitesse adaptatif, un affichage tête haute, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance au maintien de la trajectoire et une caméra à 360 degrés.

Valeur : 8/10

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Source de l'image : Audi

Bien que son prix dépasse les 43 000 euros au départ, le Q5 peut encore être considéré comme une bonne valeur. Cela est dû à l'emballage de l'équipement d'Audi. Le modèle de base est bien équipé avec de nombreuses caractéristiques haut de gamme, telles qu'un hayon électrique, des commandes de climatisation tri-zone, un écran d'info-divertissement de 7 pouces, un toit ouvrant panoramique, et plus encore. Beaucoup de rivaux du Q5 font payer un supplément pour certaines ou toutes ces caractéristiques.

Les modèles haut de gamme du Q5 peuvent être assez chers, en particulier par rapport aux crossovers non haut de gamme, mais ils sont dotés de caractéristiques souhaitables qui ne sont pas disponibles sur certains modèles. La version Prestige est équipée d'un système de son Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs, d'un système de navigation, d'un affichage tête haute, entre autres caractéristiques luxueuses. Contrairement à certains de ses homologues haut de gamme, l'Audi est disponible avec une série d'options à coût supplémentaire qui peuvent rapidement faire grimper son prix.

Caractéristiques techniques : 8/10

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Source de l'image : Audi

Le Q5 est équipé du système d'info-divertissement MMI d'Audi et d'un écran tactile de 7 pouces, de la compatibilité CarPlay et Android Auto d'Apple, du Bluetooth et d'un écran de 7 pouces pour le conducteur. Les caractéristiques disponibles comprennent un écran tactile d'info-divertissement de 8,3 pouces, des phares à DEL, un système de navigation intégré, une radio par satellite et des applications connectées.

Le cockpit virtuel d'Audi est un véritable plaisir pour les yeux. Au-delà des fonctions essentielles que de nombreux conducteurs sont habitués à voir, telles que l'indicateur de vitesse et le compte-tours, le cockpit numérique permet de visualiser la navigation et d'autres informations pertinentes directement dans le tableau de bord. Combinée à l'écran d'info-divertissement, cette fonction peut presque fournir une surcharge d'informations, mais elle peut aussi aider le conducteur à garder le cap et à garder les yeux sur la route davantage.

Aspect pratique : 8/10

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Source de l'image : Audi

Derrière les sièges arrière, le Q5 offre 700 litres d'espace de chargement. C'est moins que la plupart de ses concurrents, mais la banquette arrière divisée et rabattable offre un espace assez important, soit 1500 litres.

Audi a dispersé des petits espaces de rangement bien pensés dans la cabine du Q5. Il y a des tonnes de bacs et de petits espaces de rangement pour les clés, la monnaie, les portefeuilles et les appareils électroniques. Les pochettes de porte du Q5 sont décentes, mais les porte-gobelets avant sont mal placés, ce qui peut rendre difficile l'accès à l'écran d'info-divertissement autour des grandes tasses.

Style et conception : 8/10

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Source de l'image : Audi

Le Q5 se caractérise par un style épuré qui lui confère un look élégant avec un logo Audi sur le hayon et une ressemblance plus que passagère avec les autres SUV de la compagnie.

À l'intérieur, les commandes et les affichages du Q5 sont disposés de manière intuitive. Il se passe peu de choses dans le tableau de bord qui ne puissent être vues et touchées par aucun des passagers avant, ce qui rend le crossover plus centré sur le conducteur. Les sièges avant sont exceptionnellement confortables, et les deux rangées offrent un espace généreux pour la tête et les jambes. La visibilité vers l'extérieur est correcte, bien que les grands montants D obstruent la vue et créent des angles morts plus grands que nécessaire.

Expérience de conduite : 7/10

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Source de l'image : Audi

Le Q5 peut atteindre une vitesse de 100 km/h en 6 secondes environ, ce qui est rapide pour un SUV de ce type. Le groupe motopropulseur hybride est encore plus vif que cela, grâce à un couple plus faible, et la transmission intégrale de série offre une meilleure traction sur les surfaces glissantes.

Mais malgré ses tendances sportives, la sensation de direction du Q5 est engourdie et ne communique pas beaucoup sur ce qui se passe avec les roues avant. Les modes de conduite sélectionnables aident à resserrer considérablement les liens. Ils peuvent modifier le poids de la direction et la réponse de l'accélérateur.

Consommation de carburant : 8/10

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Source de l'image : Audi

Avec le groupe motopropulseur à essence standard, l'Audi Q5 2020 peut rouler à 9 kilomètres par litre en ville, 12 kilomètres sur autoroute et 10 kilomètres par litre au total. L'hybride rechargeable Q5 TFSIe a obtenu une consommation d'essence estimée par l'EPA à 11,5 kilomètres par litre et une efficacité équivalente en mode électrique uniquement.

Les chiffres de consommation de carburant du Q5 se situent juste derrière ceux de la BMW X3 et sont comparables à ceux de la Volvo XC60 et de la Mercedes-Benz GLC. Et ces quatre véhicules sont également disponibles en version hybride rechargeable avec un rendement similaire.


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