Essai du Kia Rio 2020

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Essai du Kia Rio 2020

En bref :

Les avantages :

La conduite sportive rend la conduite divertissante.

Elle bénéficie d'une excellente garantie de base.

Excellente économie de carburant.

Une cabine attrayante et une conduite confortable.

Les inconvénients :

La berline a un espace de chargement limité.

Pas de volant télescopique.

La technologie d'évitement des collisions n'est pas incluse.

Peu de caractéristiques de série sur la garniture de base.


En achèterait-on une ? Nous l'envisagerions sérieusement.

Type de véhicule : Voiture sous-compacte pour cinq passagers.

Fourchette de prix : De 15 750 €, hors frais de destination de 925 €, à 16 690 €, avant options.

Groupe motopropulseur : Tous les modèles sont équipés d'un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 120 chevaux, couplé à une transmission automatique à variation continue.

La traction avant est de série.

Concurrents : Hyundai Accent, Honda Fit, Toyota Yaris, Chevrolet Sonic et Nissan Versa.

Score global : 7/10

Caractéristiques de sécurité : 6/10


Essai du Kia Rio 2020


L'IIHS a attribué à la Kia Rio 2020 la note la plus élevée de "Bon" sur cinq tests de collision et la deuxième plus haute note d'"Acceptable" dans le test de collision avec chevauchement réduit du côté passager avant. L'IIHS a également nommé la Kia Rio "Meilleur choix de sécurité" dans sa catégorie. Les garnitures S ont reçu la note "Bon" pour l'éclairage de leurs phares. En revanche, les autres modèles ont reçu la note "Mauvais". Correctement équipée, la Rio obtient la note "Supérieur" pour la prévention des collisions frontales.

Malheureusement, une caméra de recul est le seul dispositif de sécurité avancé qui est fourni de série avec la Rio 2020. Le freinage d'urgence automatique et l'avertissement de collision avant sont quelques-uns des rares dispositifs de sécurité avancés en option, qui font partie du paquet technologique de 800 € de la version S. La technologie d'évitement des collisions est également une option et est relativement peu coûteuse.

En comparaison, la Honda Fit offre une technologie de sécurité plus avancée que la Rio.

Valeur : 8/10


Essai du Kia Rio 2020


Selon de nombreuses études, deux des points forts de la Kia Rio 2020 sont le prix abordable et la qualité de fabrication. Sa valeur règne en maître dans la catégorie des voitures sous-compactes, avec un prix inférieur à celui de la plupart de ses rivales.

La Kia Rio 2020 se décline en deux niveaux de finition : la finition de base LX et la finition S. Il existe deux types de carrosserie : une berline et une berline à hayon.

La berline Rio LX a un PDSF de 15 750 €. La berline S trim est proposée à partir de 16 390 €, et la S hatchback à partir de 16 690 €.

Un ensemble technologique S est disponible au prix de 800 € et ajoute une technologie de sécurité active et d'autres caractéristiques intéressantes.

Kia a une réputation très bien établie pour sa couverture de garantie de base et égale presque sa rivale, la Hyundai Accent, qui est au sommet de sa catégorie. La garantie du groupe motopropulseur de la Rio couvre 10 ans/160 000 Km.

Caractéristiques techniques : 7/10


Essai du Kia Rio 2020


La Rio 2020 a ajouté un système d'info-divertissement amélioré à la garniture de base de la Kia Rio LX. Ce système comprend un écran tactile de 7 pouces, Apple CarPlay, Android Auto et un système audio à six haut-parleurs. Le système d'info-divertissement mis à jour est convivial, et vous pouvez le contrôler en utilisant les commandes tactiles ou physiques.

Bluetooth, Siri Eyes Free, l'air conditionné, les vitres électriques et un port USB sont également des caractéristiques techniques standard. La Rio S est équipée d'un système de télédéverrouillage, d'un régulateur de vitesse, de phares à DEL, d'une radio satellite SiriusXM, d'un accoudoir central et d'une banquette arrière rabattable.

L'ensemble technologique S de 800 euros est disponible pour les versions S et comprend un système d'info-divertissement amélioré, des phares adaptatifs et un ordinateur de bord de 3,5 pouces.

La Honda Fit et la Toyota Yaris sont un cran au-dessus de la Rio avec leur liste de caractéristiques techniques et de sécurité de série ; cependant, la Kia Rio est équipée de série d'Android Auto et d'Apple CarPlay.

Aspect pratique : 7/10


Essai du Kia Rio 2020


Le Rio 2020 peut accueillir jusqu'à cinq passagers et offre des sièges avant spacieux. L'un des inconvénients est le volant inclinable, qui rend plus difficile le confort des conducteurs de grande taille.

Les sièges arrière sont légèrement encombrés, ce qui est normal pour une voiture sous-compacte. Toutefois, par rapport à la Toyota Yaris, elle offre plus d'espace pour les passagers arrière et un dégagement de 85 cm pour les jambes.

La Rio peut sembler petite, mais ne vous laissez pas tromper par sa taille, car c'est une petite voiture spacieuse, surtout dans sa forme à hayon. La berline offre un espace de chargement de 368 Litres cubes, et les sièges arrière rabattables séparément 60/40, disponibles en option, permettent une meilleure flexibilité. Le modèle S à hayon offre 481 Litres d'espace de chargement derrière les sièges arrière et 928 Litres lorsque les sièges arrière 60/40 de série sont rabattus.

Style et design : 6/10


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Les deux styles de carrosserie partagent la même partie avant, avec de grands phares et une large calandre pincée. De l'arrière et du côté, la berline à hayon a une allure plus sportive que la berline classique.

Il y a quelques années, Kia a abandonné ses roues en acier et les a remplacées par des enjoliveurs en plastique. Vous trouverez peut-être cela un peu frustrant, car les enjoliveurs en plastique ne tiennent pas bien sur les trottoirs ou par mauvais temps.

Bien que nous parlions de plastique, il y a beaucoup de plastique dur dans la cabine. Il n'en reste pas moins qu'il a été joliment texturé et que l'aspect général de l'intérieur offre un style sophistiqué pour une voiture sous-compacte.

La Kia Rio est restée fidèle à son côté pratique plutôt que luxueux. Il n'y a pas de teintes intérieures expressives ; à la place, vous trouverez une simple garniture noire ou grise.

Expérience de conduite : 6/10


Essai du Kia Rio 2020


2020 a introduit un nouveau moteur, qui a perdu 10 chevaux et 9 Nm de couple par rapport à l'année dernière. Cela signifie que vous aurez moins de sensations fortes et une accélération légèrement plus lente, mais vous apprécierez peut-être le silence du moteur et de la transmission. La transmission automatique à variation continue maintient également le nouveau moteur dans une position idéale pour délivrer la puissance.

La conduite de la Rio est confortable et beaucoup plus douce que celle de la Hyundai Accent. Cela pourrait s'expliquer par le fait que l'Accent a des roues de 17 pouces, alors que la Rio a des roues de 15 pouces, qui ont tendance à mieux adoucir la conduite avec les parois latérales plus hautes.

Vous trouverez peut-être la tenue de route peu impressionnante, mais l'épaisseur de la jante du volant et la précision du temps de réponse aident la voiture à se sentir robuste dans les virages.

Les freins à tambour arrière du hayon peuvent vous rappeler que vous conduisez une voiture économique, mais le système de suspension absorbe facilement les routes cahoteuses et permet de bien manœuvrer dans les virages.

Consommation de carburant : 9/10


Essai du Kia Rio 2020


Le nouveau moteur et la nouvelle transmission se combinent bien pour améliorer l'économie globale de carburant de la Kia Rio.

La Rio 2020 affiche certains des meilleurs chiffres en matière d'économie de carburant dans la catégorie des sous-compactes, une belle avenue qui lui permet de dépasser ses rivales. L'année modèle 2020 se caractérise par une meilleure économie de carburant par rapport aux versions précédentes.

La Rio a une cote EPA de 14 km/L en ville, 17 km/L sur l'autoroute et 15 km/L sur l'autoroute en utilisant du carburant ordinaire. Cette économie de carburant place la Rio parmi les nouvelles voitures les plus écologiques du marché des sous-compactes (du moins celles qui ne sont pas équipées d'un groupe motopropulseur hybride). Elle est peut-être moins puissante pour son année modèle 2020, mais elle a un meilleur rendement énergétique.


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